El Cobre Zirconio RWMA Clase 1 (C15000) es la aleación de mayor conductividad eléctrica dentro de la clasificación RWMA para soldadura por resistencia. Con una conductividad mínima del 80% IACS según AWS J1.3, este material es la opción preferida cuando se requiere máxima disipación de calor y mínima interacción con recubrimientos metálicos, especialmente zinc en aceros galvanizados.
La adición controlada de 0.10-0.20% de circonio (Zr) proporciona el endurecimiento por precipitación necesario para mantener dureza útil (≥65 HRB) sin sacrificar significativamente la conductividad. Esta combinación única hace del C15000 el material ideal para aplicaciones donde otros electrodos presentan problemas de sticking, build-up o desgaste prematuro por aleación con el zinc.
Especificaciones Técnicas AWS J1.3
| Propiedad | Valor | Unidad |
|---|---|---|
| Designación UNS | C15000 | - |
| Composición | Cu + 0.10-0.20% Zr | % peso |
| Conductividad Eléctrica | ≥80 | % IACS (AWS J1.3) |
| Dureza | ≥65 | HRB |
| Conductividad Térmica | 365 | W/m·K |
| Temperatura de Reblandecimiento | 525 | °C |
| Resistencia a la Tracción | 310-450 | MPa |
Aplicaciones Recomendadas
El Problema del Zinc y la Solución Clase 1
Cuando se sueldan aceros galvanizados, el recubrimiento de zinc se funde a ~420°C y tiende a alearse con el cobre del electrodo, formando latón (CuZn). Este fenómeno causa:
- Sticking (pegaduras) del electrodo a la pieza
- Build-up de material en la cara del electrodo
- Desgaste acelerado y pérdida de geometría
- Inconsistencia en la calidad del nugget
La alta conductividad de Clase 1 disipa el calor más rápidamente, manteniendo la temperatura de la cara del electrodo por debajo del punto de aleación del zinc con el cobre.
Cuándo NO usar Clase 1 (y qué usar en su lugar)
Clase 1 no es el "básico" — es un material especializado y normalmente más caro que Clase 2.
❌ No uses Clase 1 si:
- Hay desgaste rápido — Clase 1 tiene menor dureza típica que Clase 2 (según condición térmica del proceso). Si cambias electrodos muy seguido por desgaste, el problema es la dureza.
- No trabajas con galvanizado ni recubrimientos — La alta conductividad (≥80% IACS) solo vale la pena si hay zinc, Al-Si u otro recubrimiento que cause sticking.
- Tu proceso no es de baja corriente — Si usas corrientes altas en acero normal, Clase 1 no aporta ventaja y pagas de más.
- Buscas el más económico — Clase 1 cuesta más que Clase 2. Si no tienes problema de sticking, estás pagando de más.
📋 Ejemplos de planta:
- Galvanizado automotriz + sticking → Sí usa Clase 1. Conduce mejor → requiere menos calor → menos aleación con zinc. Tip: ajusta el parámetro up-slope antes de cambiar material.
- Caps automotrices (ej. LUVATA) → Clase 1 es el estándar. Máquinas bien ajustadas + baja corriente + baja presión = mejor resultado.
- Acero sin recubrimiento + desgaste → No uses Clase 1. Usa Clase 2 o Clase 3 para mayor dureza.
✓ Usa esto en su lugar:
- Clase 2 (C18200/C18150) — Mayor dureza, más económico, el estándar para ~80% de aplicaciones en acero.
- Clase 3 (C17510/C18000) — Si además del desgaste tienes UHSS, alta presión o proyección.
⚡ Checklist rápido (30 seg):
Regla rápida: Clase 1 es para galvanizado + sticking + baja corriente. Si no tienes esa combinación, probablemente Clase 2 es mejor opción.
Si me dices: material, espesor, recubrimiento y tipo de punteadora, te recomiendo la clase exacta.
Solicitar recomendación técnica →Lo que vemos en aplicaciones reales
En plantas automotrices que trabajan con galvanizado y media frecuencia:
- Caps automotrices: Marcas como LUVATA usan Clase 1 en sus caps. La clave: máquinas bien ajustadas que trabajan con la menor corriente y menor presión posible.
- ¿Por qué funciona? Menor presión = más calor en la zona de soldadura. Menor corriente = máquina en orden. Clase 1 conduce mejor, así que requiere menos calor para soldar.
- Parámetro clave - Up-slope: Antes de cambiar de material, ajusta el up-slope. Muchas veces el problema de sticking se resuelve con parámetros, no con material.
Si no estás seguro de cuál material es el correcto para tu aplicación, podemos revisarlo juntos antes de cotizar.